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基于遥感技术的梅里塔斯雪域雪分布特征研究

2018-12-20 10:55来源/未知

塔城伊敏盆地位于祖国西北边界,与哈萨克斯坦国接壤。东部和广阔的准噶尔盆地之间有Urk Kashgar山脉和Gaier山脉。两山分布自北向南,中间连接部分狭长斜坡形马鞍形地形长约100km,宽10~30km。地形低,成为两个盆地之间的空气通道。它被称为Mucurta Corridor,也被称为Mayitas-Laofengkou雪域。

在该地区秋季、冬季、春季三季,来自西部的寒冷潮湿空气引起大范围降雪,后来受准噶尔盆地积冷的冷空气影响,形成东西向东低压场风,沿着Mukul通道被吹入塔盆,形成强风雪灾害,经常堵塞交通,容易造成交通和人员伤亡,严重影响塔城地区的经济发展。暴风雪是暴力的。、降雪量大、受影响区域广泛是内陆罕见的,并且是该地区独有的。

1.2克线项目概述

Kutta线距准噶尔盆地的克拉玛依 - 采盆地约311公里。它由两个盆地中间的高度控制,并且将不可避免地穿过低海拔地区的Mukultai走廊以减少或避免通过。风雪灾害部分是铁路选线工作的重点之一。

1.3风雪地区预选计划概述

该线路由斜坡、高程等技术条件控制,并在Mucurta走廊通过雪地和雪地区设计了两个方案。 Mayitas旅行计划(里程数CK)。和南方计划。旧风口线计划(里程数C2K)。这两个方案的起点是CK148 + 900 = C2K148 + 900,结束里程为CK280 + 000 = C2K285 + 608。北部计划靠近乌尔卡什尔山脉北部的南部山麓,然后是西北部的线路,进入塔盆地,长131公里。南方项目主要沿着嘉峪山南部到达丘陵地区,进入塔尔盆地,全长137公里。

该地区的雪灾是两种方案比较的主要因素。因此,了解区域积雪的分布特征、积雪的动态积累对于铁路选线具有科学和现实意义,这是本研究的问题。

2.1研究目标

提供有关铁路南部、北部计划的积雪状况分布的信息。

2.2研究内容

(1)利用MODIS、AMSR-E等卫星积雪分析产物,研究区内积雪天数为、,积雪深度为、,空间分布和积雪变化; (2)利用RegCM和其他气候模型进行高分辨率模拟,选择雪水当量、积雪数据和模型降雪数据,分析整个研究区积雪的时空演变规律和特征。 ; (3)利用研究区气象站的数据评估遥感和模式产生的雪产品的准确性。(1)鉴于现场观测资料不足,采用基于模型的积雪深度数据和地形特征分析了沿线积雪的分布特征; (2)建立风速与降雪的关系,研究风雪现象的空间分布。

2.3研究方法

基于遥感技术的梅里塔斯雪域雪分布特征研究

利用现有的现场观测数据验证遥感图像和模型数据的适用性,然后利用遥感图像和模型数据分析整个研究区的积雪特征。

3分析和结果

近年来,MODIS雪产品已广泛应用于生态学和水文学等研究领域。由于MODIS的日常数据产品尚未经过云处理,因此TM图像用于验证单个场景的MODIS积雪数据产品的准确性。主要方法是使用MODIS的SNOWMAP算法提取积雪像素,然后MODIS图像和TM图像不同于区域判别像素属性的像素数与总像素数之比为用作准确性验证的指标。

3.1.1区域积雪特征

MODIS Snow Day数据产品用于计算下雪天数,TM图像用于准确性验证,验证结果与积雪比例相同(约74%)。

(1)CK135到小里程区积雪量相对较小。从CK135到塔城方向区域的每月积雪的累积积累与前一部分具有显着的色差,表明CK135朝向塔城的方向。该月累计积雪量大于前一期累积积雪量。

(2)南、北方计划:在北方平面经过的区域,沿着铁路每月积雪的累积天数,CK175和CK215之间积累的积雪天数属于累积面积的较大区域。北飞机通行区。 CK175附近有一个低值区域;随着铁路线的延伸,南方方案积累的月积雪面积首先增加,C2K208附近有一个低值区域,随着铁路线的延伸而增加。总体而言,南方计划与北方计划相比:北方计划通过的积雪积累的相对变化,通过区域在CK175中仅有相对明显的下部区域;大,C2K188和C2K208附近有一个低值区域,北方计划的积雪量通常大于南方计划通过的区域。

3.2基于数值模拟的分析

可以在数字模式下输出与雪相关的变量。在本研究中,主要是利用模型中与雪有关的变量,结合地貌信息,提取积雪积雪区,最后评估风雪积雪区。积雪区域是结构地形复杂度变量,然后从雪深度获得不同级别的统计和划分。地形复杂度是使用双线性插值方法将30m GDEM数据缩放到40m,50m,60m,70m,80m,90m,100m,110m,120m水平分辨率,然后重新采样缩小到水平分辨率。 30m,然后分别计算缩小后的30m分辨率和原始30mGDEM的标准差,以获得地形复杂度指数。3.3财务子系统

基于成熟的经济理论,我们开发了一种能够有效管理公司资金的软件。这个软件可以一天24小时使用,真正的全方位监控市场、对手、客户,并在接收相关信息的同时实现准确和正确的响应,同时能够通过互联网的强大优势做到能够分享整个网络的相关数据。该软件可以在相关人员的控制下有效管理内部,并从外部监控经济市场的相对安全性。、快速、方便,从而实现企业的利润。

3.4海关管理系统

只要是进入海关的所有材料,就必须通过合法手段通知进出海关的物品。同时,相关人员还必须开展相关报告,确保货物和人员的合法性。传统的备案程序都是海关经纪人到海关部门填写相关手续的相关手续。现在,为了节省成本,相关软件用于将数据组织成电子文件以进行管理。

4。结论

大公司已经利用互联网管理带头。如果一个不断增长的中型或低级单位希望在激烈的环境中获得一席之地,那么它必须是更有效地整合各种信息的后来者。使用高科技为您提供所有可用因素。构建高效的、功能丰富的、是方便的计算机物流管理系统的必备条件。


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